這是溫州7·23特大鐵路事故之后一直未停的追問(wèn)。

根據(jù)一位知情人士透露，中國(guó)時(shí)速300公里以上的高速鐵路大都按照進(jìn)口硬件+國(guó)產(chǎn)軟件的方式構(gòu)成的。其中，對(duì)于安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的CTCS-2系統(tǒng)即以國(guó)產(chǎn)軟件為主。

截至發(fā)稿時(shí)，7·23特大鐵路事故搶險(xiǎn)指揮部仍沒(méi)有通報(bào)任何事故原因，但根據(jù)記者對(duì)于路面控制設(shè)備的資料查找，其分為點(diǎn)式應(yīng)答器和車(chē)站列控中心。

本報(bào)記者在一篇甬臺(tái)溫鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方撰寫(xiě)的文獻(xiàn)中找到了甬臺(tái)溫各系統(tǒng)的提供商名單。

其中，通信工程的傳輸設(shè)備采用的是華為公司的OSN3500、OSN2000 設(shè)備；在無(wú)人值守（區(qū)間AT所、分區(qū)所）站所，則使用了佳訊飛鴻公司最新投入使用的帶2 M接口的KDT值班臺(tái)，直接通過(guò)傳輸系統(tǒng)提供的2 M通道接在臨近車(chē)站的車(chē)站FAS下，完全滿足電調(diào)直通通話的需要。

而車(chē)站列控中心則是向列車(chē)發(fā)送指令和前方路況信息的裝置。據(jù)相關(guān)人士透露，該路段采用的這項(xiàng)設(shè)備是由通號(hào)集團(tuán)提供的LKD1—T。

追尋甬臺(tái)溫鐵路“奪命軟件”

上述兩家企業(yè)都“來(lái)頭不小”，中鐵電氣化局的前身是鐵道部電氣化鐵道工程局，現(xiàn)為鐵道電氣化領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，仍與鐵道部有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。而中國(guó)通號(hào)集團(tuán)則是國(guó)資委直屬的大型央企，產(chǎn)品以通信、信號(hào)、自動(dòng)控制等為主。

有相關(guān)人士指出的是，CTCS-2系統(tǒng)是鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光帶頭研制的，參與的企業(yè)除了上述兩家之外，還有卡斯柯信號(hào)有限公司。

王爾 范曉薇

到底是設(shè)備故障？人為操作失誤？還是兼而有之？

順著設(shè)備和軟件系統(tǒng)故障的可能性鏈條，本報(bào)記者查看了與甬臺(tái)溫線上列車(chē)控制相關(guān)的CTCS二代系統(tǒng)，集中調(diào)度系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)材料，CTCS-2是中國(guó)基于點(diǎn)式應(yīng)答器-軌道電路運(yùn)輸列車(chē)運(yùn)行控制信息的點(diǎn)-連式系統(tǒng)�；�本分為��(chē)載系統(tǒng)和地面系統(tǒng)。

截至目前，已有下述三家上市公司承認(rèn)是甬臺(tái)溫鐵路的設(shè)備提供商，但澄清與該次事故無(wú)關(guān)。

事發(fā)何種軟件？

央企閃現(xiàn)

文獻(xiàn)沒(méi)有提供更多的供應(yīng)商名稱。但據(jù)本報(bào)記者了解，名單外有更多企業(yè)參與了該系統(tǒng)的設(shè)備提供。

根據(jù)上述文獻(xiàn)，甬臺(tái)溫線通信系統(tǒng)包括傳輸、電話交換及接入、數(shù)據(jù)網(wǎng)、專用移動(dòng)通信、調(diào)度通信、會(huì)議電視、應(yīng)急救援指揮通信、同步及時(shí)鐘分配、電源、綜合視頻監(jiān)控、通信電源及環(huán)境監(jiān)控等系統(tǒng)。信號(hào)系統(tǒng)則包括運(yùn)輸調(diào)度指揮、閉塞、列控、車(chē)站聯(lián)鎖、信號(hào)電源和信號(hào)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)。

從其招股說(shuō)明書(shū)看，該企業(yè)的股東為8名自然人，持有鐵道部通訊產(chǎn)品許可證，目前產(chǎn)品市場(chǎng)占有率40%左右，毛利率51%。據(jù)一位與其接觸過(guò)的人士透露，該企業(yè)早期從事信號(hào)燈研發(fā)生產(chǎn)。

本報(bào)記者進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)高速鐵路的設(shè)備領(lǐng)域，多采用進(jìn)口硬件+國(guó)產(chǎn)軟件的搭配方式。

招標(biāo)公告為格式文本，詳細(xì)交待了投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)、投標(biāo)時(shí)間等，也注明了資金來(lái)源于鐵道部、浙江省以及銀行貸款等。