乘坐過(guò)滬杭高鐵的人可能都對(duì)那條高鐵線中暢通的3G網(wǎng)絡(luò)感受良好，那么即將開(kāi)通的京滬高鐵3G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)是否會(huì)一樣的暢通呢？日前，浙江大學(xué)信電系國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目高鐵車(chē)地多信道無(wú)線通信系統(tǒng)課題組完成了京滬高鐵先導(dǎo)段的課題綜合測(cè)試，其中也包括了京滬高鐵先導(dǎo)段的CDMA—EVDO/WCDMA等3G網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，部分路段的CDMA-EVDO/WCDMA網(wǎng)絡(luò)已具有較好的通信效果。

京滬高鐵是國(guó)家戰(zhàn)略性重點(diǎn)工程，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，全長(zhǎng)1318公里，是中國(guó)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。為了進(jìn)一步保障高速列車(chē)運(yùn)營(yíng)的安全性、平穩(wěn)性、舒適性，高速鐵路綜合檢測(cè)列車(chē)的運(yùn)行成為一種重要的安全保障措施。在鐵道部項(xiàng)目單位的安排和支持下，浙江大學(xué)信電系高速鐵路車(chē)地?zé)o線通信課題組采用多信道通信質(zhì)量測(cè)控專(zhuān)利技術(shù)和華碩數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，在高速鐵路綜合檢測(cè)列車(chē)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)綜合檢測(cè)列車(chē)關(guān)鍵檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)分析與多信道智能通信，填補(bǔ)了高速列車(chē)300-400km/h速度范圍對(duì)高鐵無(wú)線網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)智能監(jiān)測(cè)預(yù)警、并將高速鐵路檢測(cè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動(dòng)分級(jí)實(shí)時(shí)傳送到地面管理中心的國(guó)內(nèi)外空白。

同時(shí)，對(duì)京滬先導(dǎo)段的3G網(wǎng)絡(luò)測(cè)試結(jié)果表明，部分路段的CDMA-EVDO/WCDMA網(wǎng)絡(luò)已具有較好的通信效果。在京滬高鐵通車(chē)前夕，浙大課題組在北京與中國(guó)電信集團(tuán)公司進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)測(cè)試與優(yōu)化交流，希望借鑒并推廣已開(kāi)通的滬杭高鐵351公里時(shí)速中信號(hào)暢通的CDMA-EVDO網(wǎng)優(yōu)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以盡早實(shí)現(xiàn)京滬高鐵全線達(dá)到并超過(guò)滬杭高鐵優(yōu)良的語(yǔ)音服務(wù)和3G通信質(zhì)量，為京滬高鐵乘客在高速列車(chē)內(nèi)提供更好的瀏覽網(wǎng)頁(yè)、看新聞、收發(fā)郵件和可視電話等通信服務(wù)平臺(tái)。 劉 蘭 楊木喜