乘坐過滬杭高鐵的人可能都對那條高鐵線中暢通的3G網(wǎng)絡(luò)感受良好，那么即將開通的京滬高鐵3G網(wǎng)絡(luò)信號是否會一樣的暢通呢？日前，浙江大學信電系國家重點項目高鐵車地多信道無線通信系統(tǒng)課題組完成了京滬高鐵先導段的課題綜合測試，其中也包括了京滬高鐵先導段的CDMA—EVDO/WCDMA等3G網(wǎng)絡(luò)的測試。測試結(jié)果顯示，部分路段的CDMA-EVDO/WCDMA網(wǎng)絡(luò)已具有較好的通信效果。

京滬高鐵是國家戰(zhàn)略性重點工程，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，全長1318公里，是中國建設(shè)里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。為了進一步保障高速列車運營的安全性、平穩(wěn)性、舒適性，高速鐵路綜合檢測列車的運行成為一種重要的安全保障措施。在鐵道部項目單位的安排和支持下，浙江大學信電系高速鐵路車地無線通信課題組采用多信道通信質(zhì)量測控專利技術(shù)和華碩數(shù)據(jù)處理平臺，在高速鐵路綜合檢測列車上，實現(xiàn)了對綜合檢測列車關(guān)鍵檢測數(shù)據(jù)自動分析與多信道智能通信，填補了高速列車300-400km/h速度范圍對高鐵無線網(wǎng)絡(luò)動態(tài)智能監(jiān)測預(yù)警、并將高速鐵路檢測關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動分級實時傳送到地面管理中心的國內(nèi)外空白。

同時，對京滬先導段的3G網(wǎng)絡(luò)測試結(jié)果表明，部分路段的CDMA-EVDO/WCDMA網(wǎng)絡(luò)已具有較好的通信效果。在京滬高鐵通車前夕，浙大課題組在北京與中國電信集團公司進行了網(wǎng)絡(luò)測試與優(yōu)化交流，希望借鑒并推廣已開通的滬杭高鐵351公里時速中信號暢通的CDMA-EVDO網(wǎng)優(yōu)技術(shù)和經(jīng)驗，以盡早實現(xiàn)京滬高鐵全線達到并超過滬杭高鐵優(yōu)良的語音服務(wù)和3G通信質(zhì)量，為京滬高鐵乘客在高速列車內(nèi)提供更好的瀏覽網(wǎng)頁、看新聞、收發(fā)郵件和可視電話等通信服務(wù)平臺。 劉 蘭 楊木喜